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Fondo di garanzia

Garanzie estese all’acquisto di mezzi di trasporto

L’intervento del Fondo di garanzia è stato esteso alle operazioni finanziarie finalizzate all’acquisto di mezzi di trasporto.

Per le imprese che operano nel settore dell’autotrasporto, però, questa opportunità è sottoposta a specifiche limitazioni che non sono previste per tutti gli altri settori.

Cominciamo da questi ultimi, vale a dire dall’acquisto di mezzi di trasporto per l’utilizzo in conto proprio.

Il Ministero dello Sviluppo Economico, con il decreto del 15 ottobre 20101, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 250 del 25 ottobre, ha eliminato il divieto di iscrizione a PRA (Pubblico Registro Automobilistico), RINA (Registro Italiano Navale) e RAN (Registro Aeronautico Nazionale) per l’ammissibilità degli investimenti.

E’ di conseguenza possibile garantire le operazioni finanziarie finalizzate all’acquisizione di autoveicoli, imbarcazioni e velivoli iscritti a Pubblico Registro per l’utilizzo in c/proprio.

Questa modifica delle disposizioni operative è già in vigore.

Veniamo ora alle imprese che svolgono l’attività di autotrasporto merci per conto terzi (codice Istat 60.25 della classificazione 1991 ovvero 60.24 della classificazione 2002) per le quali il Governo è intervenuto con il decreto del 21 settembre 2010, emanato dai Ministeri delle Infrastrutture e dei Trasporti, dello Sviluppo Economico, dell’Economia e delle Finanze, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 257 del 3 novembre 2010.

Come noto l’autotrasporto è considerato dalla Commissione Europea un settore sensibile e per questo sottoposto ad una normativa più restrittiva per quanto riguarda gli aiuti di stato.

Tale normativa è stata però parzialmente attenuata nell’ambito delle misure temporanee anticrisi previste dalla stessa Commissione.

Per questo il provvedimento in questione consente agli autotrasportatori di ottenere la garanzia per l’acquisto di autoveicoli, ma soltanto in relazione ad alcune categorie di mezzi: quelli appartenenti alle categorie N1 (veicoli a motore destinati al trasporto di merci aventi massa massima non superiore a 3,5 t), N2 (veicoli destinati al trasporto di merci, aventi massa massima superiore a 3,5 t ma non superiore a 12 t), N3 (veicoli destinati al trasporto di merci, aventi massa massima superiore a 12 t) e O4 (rimorchi con massa massima superiore a 10 t).

La limitazione più significativa è però di tipo temporale.

Le domande di intervento potranno infatti essere trasmesse a MCC dal 18 novembre fino al 31 dicembre 2010.

Questa dead line deriva da fatto che l’ammissibilità delle nuove spese a favore dell’autotrasporto deriva dall’applicazione del “Quadro di riferimento temporaneo comunitario per le misure di aiuto di Stato” (Comunicazione della Commissione europea 2009/C 16/01).

Si tratta del provvedimento anticrisi, cui si è già accennato, che scade proprio il 31 dicembre dell’anno in corso.

(Fonte: incentivionline.mcc.it)


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